整备质量仅有1313公斤 悬浮式中控台，并具有7英寸触摸屏
3.8升双涡轮增压V8发动机有30%零部件更新
超级跑车品牌迈凯伦正积极扩充产品线，以往赛场上的突出成绩也让它对民用市场有足够信心。迈凯伦深知量的提升对于发展至关重要，所以更亲民的产品570S就是它实现销量突破的关键。
570S虽说是旗下的入门产品，但它从哪个方面看，都不显低端。首先外形就足够让人眼前一亮，颜值可比肩旗舰车型P1。570S全身都有大量的迈凯伦家族式基因，低矮的发动机盖、月牙大灯和尾部线条尤其纯正。前包围底部还采用了碳纤维材料的空气套件，并且一直延续到侧裙和尾部扩散器。侧面采用了“剪刀门”设计，车门和侧进气口很好融为一体，形成了极富个性的装饰。另外，受制于成本，车尾不再提供主动可调式尾翼。
悬架机构也有所调整，570S的悬架没有之前的产品那么极端，采用了双叉臂式悬架和可变阻尼的自适应减振器，操控性同样不可低估。在四只锻造合金轮毂后能清晰看到大尺寸的碳陶瓷制动盘，加上倍耐力P Zero高性能轮胎，足以保证它有超强的抓地力和制动效能。为了增进驾驶乐趣，570S也没有忘记配备驾驶模式选择系统，可提供Normal（标准）、Sport（运动）和Track（赛道）三种模式，车辆将根据选择对动力和悬架进行综合调校。 2222
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